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而且速度快的选手就算先抵达峰顶，也必须等其他速度较慢的车手。如果路线太过平坦，整个节奏很容易被实力好的选手牵着走，不是集团整体的速度越来越快，就是实力好的选手早早突围，主车团则缓慢地被抛在后面，这样似乎没什么乐趣可言。如果参加的车手太多，可将车手们分为小集团。把实力较强的车手分在同组，而较弱的车手和其他人排在ㄧ起。这样子的话，大家都能享受骑乘的乐趣。不管选择什么路线，集团裡要有人随时注意步调，步调太快时可以大吼提醒大家注意。这个人必须要有能力随时跟上想衝刺的人，让他们冷静ㄧ点，所以是大家都尊敬的人，而这个人也愿意照应那些实力比较弱的车手。

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遵守交通规则，不闯红灯，是每个骑友必须做到的；各行其道，不要因为慢车道呗机动车占用铤而走险崇尚机动车道。在市区骑行是，一定给要保持车距，给自己留下足够的预判和刹车距离，即使出现突发事件也能来得及将单车停下。令人头痛便是逆行车辆，能让就让吧；遇到老人和儿童尤其要提高意识，扶稳车把，减速慢性通过，实在不行，停车让行保险的做法。夜间在市区骑行，有些路段照明不见得非常好，那么车头灯和车尾灯就显得非常重要了，一方面能看清前方的路况，一方面能提醒后方车辆注意到前方的单车。夜间骑行一定要将速度控制在可控范围内，便面突发事件能随时停车，而不摔车。

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另一方面就是骑行姿势导致的了，由于膝关节多块肌肉和力同时作用，一旦发力不均衡，就容易导致膝盖不适。一些详细的疼痛原因和解决方法可以看这里：如何避免和消除骑行导致的膝盖疼痛。还有那些大冬天穿着短裤骑车的，隔着屏幕都觉得老寒腿发作，就算运动起来并不觉得很冷，但是湿冷仍然可能直接伤害膝关节，所以：骑车也要记得穿秋裤啊！小贴士：吃西蓝花可以一定程度预防关节炎新人总要屁股疼▲女神米笑战车：初次参加长途骑行的骑友无法避免的就是屁股疼，就算是老鸟，在长时间骑行后，有时候仍然无法会感到疼痛，那么如何才能大程度的避免屁股疼呢？

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你有没有这种遭遇？打算在你的朋友面前征服高山，然而却在中程停下了踩踏，发生了什么事情？变速器”罢工“了吧？变速器的”罢工“有很多种原因。首先，变速器需要时间把指拨或者手变发送的变速讯号发送到前拨或后拨，然后前后拨则会完成变速的工作。如果这一步出现了问题，则很有可能是线管系统破旧且已经磨损，这时候就需要换一套新的线管系统了，这可能花费到你几十块大洋。传动维护——装卸飞轮教程如果是其他的情况，这就要考虑一下是不是链条、牙盘、飞轮的磨损了，如果你经常保养这些部件，那么它们发生磨损的速度将会变得很慢。在这种情况下，把你的爱车推到车店，把磨损的零件换下来，你的听泉鉴鲍 将会焕然一新。

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把向法：车子保持直立些，身体往弯内倾斜。向前挪动，直至鼻子和刹车把成一行。保持车子直立，身体往弯内倾斜把车把往弯内一侧歪。弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回，同时外侧手臂把车把推出以转动车把方向。保持两边膝盖内扣，继续蹬踏。【上下坡骑行技术】山地听泉鉴鲍 的一种重要的基本技术。1.下坡骑行技术上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不可突然用力，一般情况下，不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法，否则会过多地消耗体力。遇到短距离坡路，应充分利用物体运动的惯性原理，轻松地踏蹬，快到坡顶时可采用站立式骑行，把速度尽可能提高，给下坡加速创造有利条件。